„Kia“ skamba neįtikėtinai žaismingai automobilio gamintojo vardui, o kaip prekės ženklo žyma, jie iš tikrųjų yra susiję su galia nustebinti. Tiesą sakant, Korėjos automobilių statybininkas tai padarė nuo pat jos įkūrimo 1944 m., Kai jis pradėjo veikti kaip plieno vamzdžių ir dviračių dalių gamintojas. Po šešerių metų Kia atskleidė pirmąjį Korėjos dviratį.

Kia istorija

Atlikus pirmąjį žingsnį, „Kia“ skubėjo kuriant lengvąsias transporto priemones, pvz., Motorolerius ir greitai persiuntus motociklų statybą, kad būtų pasiekti reikalingi ištekliai ir patirtis pradėti statyti automobilius. Visą perskaičiavimo procesą Kia užtruko maždaug du su puse metų.

Didesnė, turtingesnė ir varomoji jėga, turinti savo automobilių markę, „Kia“ į gamyklą užliejo nemažai pinigų, kad tilptų savo surinkimo linijas. Iki 1973 m. Sohari mieste buvo baigtas naujas įrenginys, kuris tapo pirmuoju Korėjos tipu. Visiškai integruota ir aprūpinta naujausiomis pjovimo, suvirinimo ir suvirinimo mašinomis, o augalas netrukus tapo gimda, kurioje išsivystė pirmasis Kore vidaus degimo variklis. Pirmasis „Kia“ pastatytas automobilis buvo pristatytas po metų, vidutinis keleivinis automobilis, pavadintas „Brisa“.

Kia skamba debiutas ir šiuolaikinė technologija paėmė įvairių užsienio gamintojų (pvz., „Peugeot“ ir „Fiat“) akis, su kuriais ji bendradarbiavo, kad gamintų kai kuriuos jų modelius, tokius kaip Peugeot 604 ir Fiat 132.

Iki 80-ųjų „Kia“ išplėtė beveik pagrindinį savo konkurentą „Hyundai“, kuris vis dar buvo „ne“. 1 Korėjos gamintojas. Kai kurie „Kia“ naujesni modeliai tuo metu buvo perkrauti ir parduodami užsienyje, pvz., „Pride“, kuri buvo parduota užsienyje kaip „Ford Festiva“. Vos po kelerių metų „Ford“ susidomės Avella, subkompaktišku automobiliu, kurį galima įsigyti 5 durų hečbekas, ir keturių savybių sedanas, maitinamas 1,3 arba 1,5 litro varikliu. Šiaurės Amerikoje Avella buvo perkelta kaip „Ford Aspire“.

Korėjos gamintojas dar nepasiekė JAV krantų, tačiau jis buvo tik keletas smūgių. 1992 m. Šis prekės ženklas buvo įtrauktas į JAV ir netrukus pradėjo verslą per nedidelį keturių prekybos tinklą, kuris 1994 m. Pardavė savo pirmąsias transporto priemones. Nuo tada Kia metodiškai plečiasi, pasiekdama kiekvieną valstybę, išskyrus Šiaurės Dakotą.

Pagrindinis „Kia“ automobilių pardavimo taškas buvo jo įperkamumas, kurį vėliau papildė „Kia“ plėtra į kitus rinkos segmentus, įvedant pirmąjį sportinį automobilį 1995 m., „Sportage“. Nuo to laiko Kia patyrė likimą, kuris labai panašus į bendrovės „Hyundai“ likimą, o vėliau jis susiliejo dėl nesėkmingo finansinių sunkumų valdymo.

„Trouble“ prasidėjo „90-ųjų pabaigoje“, kai bendrovė sustojo ir todėl negalėjo įdiegti naujų modelių. Štai tada, kai „Hyundai“ atėjo į žaidimą. Didžiausias Korėjos automobilių statybininkas susijungimu atsikratė konkurencijos. Abi bendrovės patyrė problemų ir mažai pardavimų dėl patikimumo skundus dėl savo transporto priemonių.

Šiek tiek nuoširdus stilius buvo ne tas, ką pirkėjai ieškojo automobilyje, todėl abu turėjo atlikti brangius restruktūrizavimo etapus. „Kia“ atsinaujino iki 2001 m., Kai po savininko pavyzdžio ji pradėjo dirbti su nauja transporto priemonių linija, ypatingą dėmesį skirdama kokybiškiems ir ilgalaikes garantijoms. Nuo to laiko „Kia“ nuolat užkariauja Europos rinkos segmentus, ypač per „Cee’d“, „Sorento“ ir „Rio“ modelius. Naujesnių, drąsesnių dizainų kūrimas taip pat yra tarp „Kia“ prioritetų, prieš tai, kai ateityje susitiks su tokiomis koncepcijomis kaip „Soul“, pristatyta 2006 m. Monrealio automobilių parodoje ir „Kee“, šviežia kupė, turinti tvirtą stilių.

Šaltinis: autoevolution.com

VIN Kia surasti čia.

Atminkite, kad prieš pirkdami patikrinkite transporto priemonės istoriją. Tai atliksite įvesdami toliau nurodytą VIN kodą Kia: